EMERSON A6210 položaj potiska, monitor položaja palice in diferencialna ekspanzija

EMERSON A6210 položaj potiska, monitor položaja palice in diferencialna ekspanzija

Monitor A6210 deluje v treh različnih načinih: položaj potiska, diferencialna ekspanzija ali položaj droga.

Način položaja potiska natančno spremlja položaj potiska in zanesljivo zagotavlja zaščito strojev s primerjavo izmerjenega položaja aksialne gredi z nastavljenimi točkami alarma – alarmi vožnje in relejni izhodi.

Nadzor potiska gredi je ena najbolj kritičnih meritev na turbostrojih. Nenadne in majhne aksialne premike je treba zaznati v 40 msek ali manj, da zmanjšate ali preprečite stik rotorja z ohišjem. Priporočljivi so redundantni senzorji in glasovalna logika. Merjenje temperature potisnega ležaja je zelo priporočljivo kot dopolnilo k spremljanju položaja potiska.

Nadzor potiska gredi je sestavljen iz enega do treh senzorjev premika, ki so nameščeni vzporedno s koncem gredi ali potisnim obročem. Senzorji premika so brezkontaktni senzorji, ki se uporabljajo za merjenje položaja gredi.

Za izjemno kritične varnostne aplikacije monitor A6250 zagotavlja trojno redundantno zaščito pred potiskom, zgrajeno na platformi sistema za prekoračitev hitrosti z oceno SIL 3.

Monitor A6210 je mogoče konfigurirati tudi za uporabo pri merjenju diferenčne ekspanzije.
Ko se toplotni pogoji spremenijo med zagonom turbine, se ohišje in rotor razširita, diferencialna ekspanzija pa meri relativno razliko med senzorjem premika, nameščenim na ohišju, in tarčo senzorja na gredi. Če ohišje in gred rasteta s približno enako hitrostjo, bo diferencialna ekspanzija ostala blizu želene ničelne vrednosti. Načini merjenja diferencialne ekspanzije podpirajo tandemske/komplementarne ali konične/ramp načine

Končno je mogoče monitor A6210 konfigurirati za način povprečnega padca palice – uporabno za spremljanje obrabe zavornega traku v batnih kompresorjih. Sčasoma se zavorni trak v vodoravnem batnem kompresorju obrabi zaradi gravitacije, ki deluje na bat v vodoravnem položaju cilindra kompresorja. Če se zavorni trak obrabi preko specifikacije, se lahko bat dotakne stene cilindra in povzroči poškodbe stroja in morebitno okvaro.

Z namestitvijo vsaj ene sonde za merjenje položaja batnice boste obveščeni, ko bat pade - to kaže na obrabo jermena. Nato lahko nastavite zaščitni prag pri izklopu za samodejno proženje. Parameter povprečnega padca droga je mogoče razčleniti na faktorje, ki predstavljajo dejansko obrabo jermena, ali brez uporabe kakršnih koli faktorjev bo padec droga predstavljal dejansko gibanje batnice.

AMS 6500 se zlahka integrira v sisteme za avtomatizacijo procesov DeltaV in Ovation ter vključuje vnaprej konfigurirane grafične dinamo DeltaV in grafične makre Ovation za pospešitev razvoja operaterske grafike. Programska oprema AMS zagotavlja vzdrževalnemu osebju napredna orodja za napovedovanje in diagnostiko delovanja za zanesljivo in natančno zgodnje prepoznavanje okvar stroja.